सभी उत्पाद
व्यक्ति से संपर्क करें :
lulu
फ़ोन नंबर :
+8618255365270
Whatsapp :
+8618255365270
लोकप्रिय Cadillac XT4 Gasoline Plus 48V लाइट हाइब्रिड नई और प्रयुक्त 5 सीट SUV
नि: शुल्क नमूने और कूपन के लिए मुझसे संपर्क करें।
Whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
स्काइप: sales10@aixton.com
यदि आपको कोई चिंता है, तो हम 24 घंटे ऑनलाइन सहायता प्रदान करते हैं।
xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन+48V लाइट हाइब्रिड | मैक्स पावर (किलोवाट) | 174 |
|---|---|---|---|
| शरीर वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | आकार (मिमी) | 4600*1881*1627 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1800 |
उत्पाद विवरण
कैडिलैक XT4 2022 4WD 28T बोजिन संस्करण
Cadillac XT4 एक 2.0T वेरिएबल-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है और अद्वितीय ट्राइपॉवर वेरिएबल वाल्व मैनेजमेंट तकनीक को अपनाता है।वाल्व लिफ्ट को वास्तविक ड्राइविंग स्थिति के अनुसार चुना जा सकता है, अधिकतम शक्ति 174kw है, पीक टॉर्क 350N.m है, पावर काफी मजबूत है, और ट्रांसमिशन 9-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन से मेल खाता है।Cadillac XT4 LED लाइट्स, सॉफ्ट-लाइट डबल-रो LED वैनिटी मिरर्स, चार स्टैंडर्ड USB पोर्ट्स, दो 12-वोल्ट बैकअप पावर पोर्ट्स, SD मेमोरी कार्ड रीडर, 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा, सेकेंड-जेनरेशन HD स्ट्रीमिंग रियर के साथ स्टैंडर्ड आता है। व्यू मिरर और 8-इंच सेंट्रल कंट्रोल एलसीडी स्क्रीन आदि। ड्राइविंग के दैनिक कार्य बहुत पूर्ण हैं।
| कैडिलैक XT4 2023 28T 4WD बोजिन | कैडिलैक XT4 2022 28T 4WD ज़ुंगुई | कैडिलैक XT4 2022 28T 4WD बोजिन | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन+48V लाइट हाइब्रिड | गैसोलीन+48V लाइट हाइब्रिड | गैसोलीन+48V लाइट हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | दिसंबर 2022 | अक्टूबर 2022 | दिसंबर 2021 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 174 | 174 | 174 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 350 | 350 | 350 |
| इंजन | 2.0टी 237एचपी एल4 | 2.0टी 237एचपी एल4 | 2.0टी 237एचपी एल4 |
| GearBox | 9 एटी | 9 एटी | 9 एटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4600*1881*1627 | 4600*1881*1627 | 4600*1881*1627 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 210 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.75 | 7.75 | 7.75 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4600 | 4600 | 4600 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1881 | 1881 | 1881 |
| ऊँचाई (मिमी) | 1627 | 1627 | 1627 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2779 | 2779 | 2779 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 | 1610 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1613 | 1613 | 1613 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 183 | 183 | 183 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 18 | 18 | 18 |
| प्रस्थान कोण (°) | 21 | 21 | 21 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 62 | 62 | 62 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 441-1328 | 441-1328 | 441-1328 |
| कर्क वजन (केजी) | 1800 | 1800 | 1800 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2242 | 2242 | 2242 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एलएक्सएच | एलएक्सएच | एलएक्सएच |
| विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1998 |
| विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 237 | 237 | 237 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 174 | 174 | 174 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5000 | 5000 | 5000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 350 | 350 | 350 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 169 | 169 | 169 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | त्रिशक्ति चर वाल्व प्रबंधन प्रौद्योगिकी | त्रिशक्ति चर वाल्व प्रबंधन प्रौद्योगिकी | त्रिशक्ति चर वाल्व प्रबंधन प्रौद्योगिकी |
| ईंधन रूप | गैसोलीन + 48 वी लाइट हाइब्रिड | गैसोलीन + 48 वी लाइट हाइब्रिड | गैसोलीन + 48 वी लाइट हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | सूखा इंजेक्शन | सूखा इंजेक्शन | सूखा इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 9 | 9 | 9 |
| पारेषण के प्रकार | पर | पर | पर |
| संक्षिप्त नाम | 9 एटी | 9 एटी | 9 एटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव के प्रकार | सामने | सामने | सामने |
| चार पहियों का गमन | वास्तविक समय 4WD | वास्तविक समय 4WD | वास्तविक समय 4WD |
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी डिस्क क्लच | मल्टी डिस्क क्लच | मल्टी डिस्क क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 | 245/45/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | ●फ्रंट/-रियर | ●फ्रंट/-रियर | ●फ्रंट/-रियर |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | ●चालक/●वाइस चालक | - | - |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर दबाव अलार्म | ●टायर दबाव अलार्म | ●टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | - | - | - |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | - | - | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| पिछड़े टकराव की चेतावनी | ● | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ● फुल स्पीड रेंज एसीसी | ●क्रूज नियंत्रण प्रणाली | ● फुल स्पीड रेंज एसीसी |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●मानक/आराम ●एसयूवी |
●खेल ●मानक/आराम ●एसयूवी |
●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | - | - | - |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | L2 | - | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ● पूरी कार | ● पूरी कार | ● पूरी कार |
| दूर से चालू | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | - | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●8'' | ●4.2'' | ●8'' |
| हुड | ● | - | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | ● | ● | ● |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने | - | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
| सहायक सीट समायोजन | ●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
●फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●कमर का सहारा |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक | ●चालक/●वाइस चालक |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ●गर्मी ● हवादार ●मालिश |
●गर्मी ● हवादार ●मालिश |
●गर्मी ● हवादार ●मालिश |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●चालक | ●चालक | ●चालक |
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | - | - | - |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| रियर कप होल्डर | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8 | ●8 | ●8 |
| GPS | ● | ● | ● |
| जीपीएस सड़क की स्थिति प्रदर्शन | ● | ● | ● |
| नेविगेशन नक्शा ब्रांड | ●बैडू | ●बैडू | ●बैडू |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कार प्ले ●कार जीवन |
●कार प्ले ●कार जीवन |
●कार प्ले ●कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन |
| चेहरा पहचान | - | - | - |
| संकेत पहचान | - | - | - |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ● क्यू | ● क्यू | ● क्यू |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| WIFI | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 2 | ●फ्रंट 2/रियर 2 | ●फ्रंट 2/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●बोस | ●बोस | ●बोस |
| वक्ता मात्रा | ●13 | ●13 | ●13 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| रीडिंग लाइट को टच करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●मोनो रंग | ●मोनो रंग | ●मोनो रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे | ●आगे/●पीछे |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर नीचे लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर नीचे लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●रियरव्यू मिरर नीचे लॉक पर ऑटो फोल्ड ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग रीरव्यू मिरर |
●ऑटो विरोधी चकाचौंध | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | |||
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● | ● | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | प्रकाश के साथ चालक प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर |
प्रकाश के साथ चालक प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर |
प्रकाश के साथ चालक प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा संवेदक | ● वर्षा संवेदक | ● वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | - | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | - | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | - | - | ● |
अनुशंसित उत्पाद