वोक्सवैगन मैगोटन 2023 2 मिलियन स्मारक संस्करण 330TSI DSG फ्लैगशिप मॉडल
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xब्रैंड | वोक्सवैगन | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
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शारीरिक संरचना | मध्यम कार | मैक्स पावर (किलोवाट) | 162 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 350 | हस्तांतरण | 7 डीसीटी |
आकार (मिमी) | 4866*1832*1479 | इंजन | 2.0टी 220एचपी एल4 |
वोक्सवैगन मैगोटन 2023 2 मिलियन स्मारक संस्करण 330TSI DSG फ्लैगशिप मॉडल
मैगोटन द्वारा चलाया गया 1.8TSI इंजन जर्मन वोक्सवैगन का नवीनतम पीढ़ी का इंजन है।यह दुनिया में सबसे उन्नत इंजन प्रौद्योगिकी स्तर को संघनित करता है और गैसोलीन इंजनों के विकास की प्रवृत्ति का नेतृत्व करता है।एकदम नया 1.8TSI इंजन गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक के साथ टर्बोचार्जिंग तकनीक को जोड़ता है, जिससे यह अधिक शक्ति और बेहतर टॉर्क विशेषताओं को प्रदान करने में सक्षम होता है।यह 5000 आरपीएम से 6200 आरपीएम की गति सीमा के भीतर लगातार 118 किलोवाट की अधिकतम रेटेड आउटपुट पावर प्राप्त कर सकता है।पारंपरिक 2.4-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन की तुलना में, इसका शक्तिशाली शक्ति प्रदर्शन लाभ अधिक प्रमुख है।
त्रुटिहीन ड्राइविंग आराम
6-स्पीड टिपट्रोनिक मैनुअल/ऑटोमैटिक इंटीग्रेटेड ट्रांसमिशन जो 1.8TSI इंजन के साथ एक सुनहरा मेल बनाता है, मैगोटन मालिकों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा लाए गए आराम का आनंद लेने में सक्षम बनाता है और साथ ही मैनुअल ट्रांसमिशन के ड्राइविंग आनंद का अनुभव करता है।6-स्पीड टिपट्रोनिक मैनुअल/ऑटोमैटिक इंटीग्रेटेड गियरबॉक्स शिफ्टिंग और एक्सीलेरेटिंग प्रक्रिया के दौरान बेहद आसानी से काम करता है।1.8TSI इंजन के शक्तिशाली पावर आउटपुट के साथ मिलकर, मैगोटन 1.8TSI त्वरित और संवेदनशील रूप से प्रतिक्रिया करता है जब तत्काल त्वरण होता है, और शक्ति अत्यंत पूर्ण होती है।फुर्तीली और सुगम संचरण प्रणाली, बुद्धिमान और लचीली ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग, बेहतर चेसिस तकनीक, संवेदनशील ब्रेकिंग सिस्टम और प्रचुर शक्ति के साथ मिलकर मैगोटन 1.8TSI को एक स्थिर और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव बनाती है।
अद्वितीय चौतरफा सुरक्षा
ब्रांड-नई मैगोटन जर्मन कारों के उच्च-तकनीकी स्तर को विरासत में मिला है।सक्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, मैगोटन 1.8TSI और सभी मॉडल उच्चतम स्तर के ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम से लैस हैं, जो उच्च गति ड्राइविंग के दौरान बाधाओं से बचने के लिए मैगोटन के कारण होने वाली बॉडी स्किडिंग से प्रभावी रूप से बच सकते हैं, जिससे चालक और सुरक्षा को अधिकतम किया जा सकता है। वाहन, ताकि मैगोटन की सक्रिय सुरक्षा बेहतर हो सके।एकदम नया मैगोटन 1.8TSI और सभी मॉडल HSB हाई-स्ट्रेंथ बॉडी स्ट्रक्चर डिजाइन को अपनाते हैं।शरीर संरचना का 74% उच्च-शक्ति और अति-उच्च-शक्ति वाली स्टील प्लेटों से बना है (16% गर्म-गठित स्टील प्लेटों सहित, जो ए-पिलर, बी-पिलर, आदि में वितरित किए जाते हैं। स्तंभ और केंद्रीय चैनल और कार बॉडी के अन्य प्रमुख हिस्से), कार बॉडी के वजन को कम करते हुए कार बॉडी की संरचनात्मक ताकत में काफी सुधार करते हैं;मैगोटन शानदार सीमलेस लेजर वेल्डिंग तकनीक को अपनाता है, जिसकी कुल लंबाई 42 मीटर है, जिससे कार की बॉडी के जोड़ मजबूत होते हैं।समग्र स्टील प्लेट की ताकत तक पहुँचें;इसमें 10 एयरबैग और एयर कर्टेन हैं, जो सामने और बगल से टक्कर में चालक और यात्रियों के लिए सबसे प्रभावी और सही सुरक्षा प्रदान करते हैं।इस तरह की व्यापक निष्क्रिय सुरक्षा गारंटी ने मैगोटन को यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट में उच्चतम पांच सितारा रेटिंग अर्जित की है।
इसके अलावा, मैगोटन के पास उल्लेख करने के लिए बहुत सारे अन्य सुरक्षा उपकरण हैं।ईपीबी इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग सिस्टम और ऑटोहोल्ड का संयोजन: चिकनी सड़क, ईपीबी स्थिर पार्किंग;ऊपर और नीचे ढलान, ऑटोहोल्ड ब्रेक।ये दो प्रौद्योगिकियां एक दूसरे की पूरक हैं और मैगोटन की पार्किंग प्रणाली को निर्बाध बनाती हैं।PQ46 प्लेटफॉर्म पारंपरिक चेसिस तकनीक को उलट देता है।PQ46 प्लेटफॉर्म जर्मन वोक्सवैगन की मिड-टू-हाई-एंड कारों के लिए लेटेस्ट टेक्नोलॉजी प्लेटफॉर्म है।यह समान स्तर की कारों को अच्छा आराम, अच्छी स्पोर्टीनेस और सबसे प्रमुख रूप से उत्कृष्ट सक्रिय सुरक्षा प्रदान कर सकता है।
PQ46 प्लेटफॉर्म पर पैदा हुए मैगोटन में सबसे परिष्कृत चेसिस तकनीक है।यह McPherson स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और कॉम्पैक्ट फोर-लिंक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन संरचना को अपनाता है, जो स्पष्ट और मोटी सड़क की भावना और असाधारण हैंडलिंग प्रदर्शन के साथ मैगोटन को बेहद स्पोर्टी बनाता है।इसके अलावा, विस्तृत चेसिस आराम और विलासिता पर अधिक जोर देती है, जबकि चौतरफा इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और सी-क्लास सेडान से परे अधिक शानदार कॉन्फ़िगरेशन किसी भी उपभोक्ता की समझदार आंखों का सामना कर सकते हैं, उनकी अनूठी जरूरतों को पूरा कर सकते हैं और उच्चतम गुणवत्ता प्रदान कर सकते हैं। प्रेम कार।
फैशनेबल उपस्थिति
मैगोटन की उपस्थिति को जर्मन विशेषज्ञों द्वारा सावधानीपूर्वक डिजाइन किया गया है, जो वर्तमान कार डिजाइन के फैशन तत्वों को एकीकृत करता है, और गतिशील और वायुमंडलीय आकार नवीनतम यूरोपीय कार डिजाइन अवधारणा का प्रतिनिधित्व करता है।दृढ़ वी-आकार का सामने का चेहरा स्थिर और राजसी है, और गतिशील और स्टाइलिश सुव्यवस्थित शरीर रेखाएं मैगोटन को ड्रैग गुणांक 0.28 तक कम करती हैं;नवीनतम डिजाइन अवधारणा का प्रतिनिधित्व करने वाले "कॉम्प्लेक्स फिशआई" टाइप फॉलो-अप स्टीयरिंग कंपाउंड द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स बुद्धिमान और शांत हैं।अति सुंदर और सरल एलईडी टेललाइट डिजाइन प्रौद्योगिकी और कला के संयोजन का प्रतीक है;इसकी कमर क्लासिक "डायमंड अनुपात", परिष्कृत और चिकनी बनाए रखती है, और मध्यम लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई के आधार पर आंतरिक स्थान को अधिकतम करती है।
उच्च अंत व्यापार लक्जरी उपकरण
कई हाई-टेक नवाचारों के अलावा, मैगोटन व्यवसायिक लोगों को उत्कृष्ट मानवकृत डिजाइन सुविधाओं के साथ एक विशाल ड्राइविंग स्थान भी प्रदान करता है।फ्रंट विंडशील्ड ग्लास जो पराबैंगनी किरणों को प्रतिबिंबित कर सकता है, पारंपरिक एंटी-पराबैंगनी कांच की तुलना में कार में रहने वालों को पराबैंगनी किरणों से बचा सकता है;मालिश समारोह के साथ 12-तरह से समायोज्य ड्राइवर की सीट लंबे समय तक ड्राइविंग के कारण होने वाली थकान को दूर कर सकती है;मल्टी-फंक्शनल ड्राइविंग कंप्यूटर इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले स्क्रीन के माध्यम से विभिन्न ड्राइविंग सूचनाओं को तुरंत संकेत देता है, ड्राइवर को हर समय वाहन की स्थिति और सड़क की स्थिति पर ध्यान देने में मदद करता है, और ड्राइविंग को एक तरह का आनंद देता है;बाएं और दाएं दोहरे क्षेत्र के स्वतंत्र नियंत्रण स्वचालित एयर कंडीशनिंग इनडोर तापमान पर चालक और यात्रियों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।स्वचालित समायोजन;40:60 स्प्लिट रिवर्सिबल रियर सीट;पानी गाइड नाली के साथ छाता बॉक्स;थ्री-वे एंटी-पिंच इलेक्ट्रिक सनरूफ;क्रूज नियंत्रण प्रणाली;ऑटोमैटिक रेन सेंसर के साथ स्मार्ट वाइपर, चौथी पीढ़ी की स्मार्ट एंटी-थेफ्ट की... ये सभी यह मानवकृत देखभाल को दर्शाता है कि मैगोटन कार मालिकों को लाने के लिए उच्च तकनीक का उपयोग करता है।
वोक्सवैगन मैगोटन 2023 2 मिलियन स्मारक संस्करण 330TSI DSG अग्रणी मॉडल | वोक्सवैगन मैगोटन 2023 2 मिलियन स्मारक संस्करण 330TSI DSG लक्ज़री मॉडल | वोक्सवैगन मैगोटन 2023 2 मिलियन स्मारक संस्करण 330TSI DSG फ्लैगशिप मॉडल | |
मूल विन्यास | |||
कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
बाजार जारी करने का समय | 2022.1 | 2022.1 | 2022.1 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 137 | 137 | 162 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 320 | 320 | 350 |
इंजन | 2.0टी 186एचपी एल4 | 2.0टी 186एचपी एल4 | 2.0टी 220एचपी एल4 |
GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4866*1832*1479 | 4866*1832*1479 | 4866*1832*1479 |
शरीर - रचना | 4 डोर 5 सीट सेडान | 4 डोर 5 सीट सेडान | 4 डोर 5 सीट सेडान |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 210 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 8.9 | 8.9 | 7.9 |
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | |||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 6.38 | 6.38 | 6.72 |
कार बोडी | |||
लम्बाई (मिमी) | 4866 | 4866 | 4866 |
चौड़ाई (मिमी) | 1832 | 1832 | 1832 |
ऊंचाई (मिमी) | 1479 | 1479 | 1479 |
व्हील बेस (मिमी) | 2871 | 2871 | 2871 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1584 | 1584 | 1584 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1570 | 1570 | 1570 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 16 | 16 | 16 |
प्रस्थान कोण (°) | 14 | 14 | 14 |
कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 66 | 66 | 66 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 533 | 533 | 533 |
कर्क वजन (केजी) | 1559 | 1559 | 1576 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2030 | 2030 | 2050 |
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | ईए888-डीटीएच | ईए888-डीटीएच | ईए888-डीटीजे |
विस्थापन (एमएल) | 1984 | 1984 | 1984 |
विस्थापन (एल) | 2 | 2 | 2 |
सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | क्षैतिज |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 186 | 186 | 220 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 137 | 137 | 137 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 4150-6000 | 4150-6000 | 4900-6700 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 320 | 320 | 350 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4050 | 1600-4050 | 1600-4300 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 137 | 137 | 137 |
ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | लोहा | लोहा | लोहा |
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
हस्तांतरण | |||
गिअर का नंबर | 7 | 7 | 7 |
पारेषण के प्रकार | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
चार पहियों का गमन | |||
केंद्र अंतर संरचना | |||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
रियर टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
घुटने का एयरबैग | ● | ● | |
पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | |||
टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर दबाव अलार्म ⭕टायर प्रेशर शो |
● टायर प्रेशर शो | ● टायर प्रेशर शो |
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | ⭕ | ⭕ | ● |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ⭕ | ● | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट | ⭕ | ● | ● |
लेन केंद्रित रखते हुए | ⭕ | ● | ● |
सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | |
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ⭕ | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
आगे टक्कर चेतावनी | ⭕ | ● | ● |
पीछे की टक्कर की चेतावनी | ● | ||
सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ⭕ | ● | ● |
क्रूज प्रणाली | ● अनुकूली क्रूज ⭕पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल | ●खेल | ●खेल |
स्वचालित पार्किंग | ● | ||
स्टीयरिंग व्हील हैंड ऑफ डिटेक्शन | ⭕ | ● | ● |
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | |
ऊर्जा वसूली प्रणाली | ● | ● | ● |
स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | |||
परिवर्तनीय निलंबन | |||
हवा निलंबन | |||
असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम | ⭕ आईक्यू ड्राइव | ● आईक्यू ड्राइव | ● आईक्यू ड्राइव |
सहायक ड्राइविंग स्तर | ⭕ एल2 | ●L2 | ●L2 |
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | |||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
विद्युत सनक्शन दरवाजा | |||
साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | |
इंडक्शन ट्रंक | ● | ● | |
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
टाँड | |||
इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | ●यांत्रिक हैंडल शिफ्ट | ●यांत्रिक हैंडल शिफ्ट | ●यांत्रिक हैंडल शिफ्ट |
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ⭕ | ● | ● |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ⭕ | ● | ● |
एलसीडी मीटर आकार | ●8'' ⭕10.3'' |
●10.3'' | ●10.3'' |
हुड | |||
रिकॉर्डर में बनाया गया | |||
ऑटो शोर कम करें | |||
तारविहीन चार्जर | ⭕सामने | ●सामने | |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
खेल शैली की सीट | |||
मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन |
●हीटिंग ●वेंटिलेशन |
ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ⭕चालक की सीट | ●चालक की सीट | |
सह-पायलट रियर समायोज्य बटन | ● | ● | ● |
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | ● | ● | ● |
दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग | ||
दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | |||
सीटें बिछी हुई हैं | |||
पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
रियर कप धारक | ● | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8'' ⭕9.2'' |
●9.2'' | ●9.2'' |
GPS | ⭕ | ● | ● |
नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ⭕ | ● | ● |
ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कार खेल ●मूल फैक्टरी इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
●कार खेल | ●कार खेल |
आवाज पहचान प्रणाली | ⭕मल्टीमीडिया, ⭕जीपीएस, ●फोन | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन |
वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●MOS | ●MOS | ●MOS |
कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB⭕टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●Front 2/रियर 2 ⭕फ्रंट 3/रियर 2 |
फ्रंट 3/रियर 2 | फ्रंट 3/रियर 2 |
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
स्पीकर ब्रांड | ● डायनाडियो | ||
वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ●12 |
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
प्रकाश विन्यास | |||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | ⭕मैट्रिक्स | ● मैट्रिक्स | |
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ⭕ | ● | |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
टर्निंग असिस्ट लाइट | ● | ● | ● |
टर्निंग हेडलाइट | ⭕ | ● | |
फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
पठन प्रकाश स्पर्श करें | |||
कार में परिवेश प्रकाश | ●30 रंग | ●30 रंग | |
ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
बाहरी दर्पण समारोह | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ⭕दर्पण स्मृति ●रियरव्यू मिरर हीटिंग रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग●मेमोरी फंक्शन● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड●ऑटो एंटी-डैजल |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
रियर सनशेड पर्दा | |||
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ||
रियर प्राइवेसी विंडो | |||
आंतरिक घमंड दर्पण | ● ड्राइव + रोशनी ⭕वाइस ड्राइव+लाइट्स |
● ड्राइव + रोशनी ⭕वाइस ड्राइव+लाइट्स |
● ड्राइव + रोशनी ⭕वाइस ड्राइव+लाइट्स |
रियर वाइपर | |||
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव | ● वर्षा भाव |
गरम नोक | ● | ||
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |